電動ドアハンドル、ペッパー

南カリフォルニアでは、駐車場戦争が現実になった。 超大型のピックアップ トラックや子供を殺す SUV に満足せず、アメリカの出張戦士はレズバニ ヴェンジェンスの登場により完全な軍事黙示録に突入する可能性があります。

競合他社がシートヒーターやオプションのルーフラックを提供しているのに対し、この改良型SUVは、防弾ガラス、まばゆいばかりのストロボライト、電動ドアハンドル、催涙スプレーを発射できるサイドミラーを備えており、迷惑なサイクリストをその場に追いやるのに便利です。

ウェブサイトには「復讐は君のものだ」と吹聴されて​​おり、車が濃密な煙幕を放出して後続の人々を混乱させる方法や、核兵器からの電磁パルスを検出する方法が詳しく説明されている。 スーパーマーケットの運営に常に役立ちます。

子供たちを学校に迎えに行きますか？ 車のインターホン システムで到着を知らせることができます。 それとも、ゲートをまっすぐ通過してみてはいかがでしょうか? この車両の重いスチール製のラムバンパーと軍用グレードのタイヤは、駐車場のあらゆる障壁を粉砕し、その間に校長を派遣するでしょう。

奇妙なことに、ヴェンジェンス (価格は 28 万 5,000 ドルから、すべての追加装備を含めると 49 万 9,000 ドルに上昇、26 万ユーロから 45 万 6,000 ユーロに相当) に欠けているものの 1 つは、リアウインドスクリーンです。もちろん、それは安全ではありません。 代わりに、ドライバーはライブビデオのバックミラーと、「拡張現実」がオーバーレイされたフロントカメラを視聴できます。 おそらく、ショッピングモールに向かう途中でなぎ倒す架空のゾンビ軍団を示しているのでしょう。

イーロン・マスクの熱狂的な夢のようなスタイルを持ち、カタカタと音を立てるファセットで彫刻された大きなバルクのヴェンジェンスは、カリフォルニアに本拠を置くレズバニ・モーターズから登場した最新の強烈な調合品である。 同社は、イラン空軍のF4ファントム戦闘機パイロットだった父親のフェリス・レズバニ氏によって2014年に設立された。 さまざまな健康上の理由で自分自身パイロットになることができなかったレズヴァニ国王は、「地上を飛ぶのと同じ高速のスリルを生み出す」ために自動車会社を設立することを決意しました。

彼はミリタリーコスプレにも熱中しているようだ。 同社の最初の車のデザインはビーストと呼ばれ、次にタンクと呼ばれるものがあり、ヴェンジェンスはより主流の「弟」として考えられています。

ここで、この兵器化された怪物 SUV の最も恐ろしい点がわかります。それは、軍人ではなく、日常のサッカーママをターゲットにしているということです。 ファミリーカー評論家の @mobile_mama が作成した、話題の TikTok 動画では、母親が車に付属している防弾チョッキ、ヘルメット、ガスマスクを見せびらかしながら、「私のお気に入り」である催涙スプレーミラーをフォロワーたちに喜ばせている様子が映っている。 「ビデオゲームのデザイナーがデザインしたものなら、お子さんもきっと喜ぶでしょう」と彼女は声を張り上げた。 「レズバニ・ヴェンジェンスはあなたとあなたの子供たちにとって最も安全な乗り物ですか、それとも何ですか?」 誤って顔に催涙スプレーをかけない限り。

このステロイドタンクは異常な極端なように見えるかもしれませんが、実際には、平均的な米国の消費者向け車両がスーパーチャージされた殺人マシンへと広範に台頭していることを表しています。 追加された戦術兵器と偏執的なスタイルにより、少なくともヴェンジェンスはそれについて正直です。

道路に注意：レズバニ ヴェンジェンスは、イラン空軍の F4 ファントム戦闘機パイロットだった父親であるフェリス レズバニによって設立された、カリフォルニアに本拠を置く会社によって設計されました。 写真：レズバニモーターズ

道路安全保険協会によると、SUV のハンドルを握っているドライバーは、普通の車を運転している場合に比べて、衝突で歩行者を死亡させる可能性が 2 ～ 3 倍高くなります。 ミシガン州での調査によると、時速20～39マイル（32～63km/h）では、自動車事故の23％と比較して、SUVの事故の30％が歩行者に死亡事故をもたらした。 一方、時速40マイル以上では、SUVの衝突事故の100パーセントが歩行者死亡につながったのに対し、自動車事故の場合は54パーセントでした。

それは単純な物理学に帰着します。SUV は、その巨大な重量、はるかに高いフロントエンド、そして視界の悪さのため、より致命的です。 一般的な乗用車は歩行者の足を強打し、ボンネットに叩きつけますが、SUVは上半身または頭を強打し、車輪の下に押しつぶされます。

ビッグマックからマックマンションに至るまで、あらゆるものを超大型化するアメリカ人の愛を受けて、より大きく、より重い車の販売が急増しているのも不思議ではありません。 一部の報告によると、現在米国で販売されている自動車の 80% は SUV またはピックアップ トラックです。 2019年にデトロイトのフォード工場を訪れたとき、同社は米国での小型車の製造を完全に中止したと誇らしげに語った。

[ アイルランドの自動車依存に関するアイリッシュ・タイムズ紙の見解: 現実と野心のギャップ ]

SUV の販売台数の増加に伴って、道路上で死亡する歩行者の数が驚くほど増加しているのは偶然ではありません。 知事道路安全協会の報告書によると、歩行者の死亡事故は過去 10 年間で 54% 急増しました。 車は、車内にいる人にとってはより安全になったかもしれませんが、歩行者、自転車、自転車に乗る人にとってはそうではありません。 ニューヨーク・タイムズ紙が述べているように、これは例外的にアメリカの問題だ。 他の比較的先進国では近年交通死亡者数が減少しているが、パンデミック下であっても増加しているのは米国だけである。

SUV は、世界最悪の汚染物質として、別の意味でも私たちを殺しています。 最近、これらが過去10年間の世界的な二酸化炭素排出量増加の2番目に大きな原因であり、すべての海運、航空、重工業、さらにはトラックを上回っていることが判明した。 すべての SUV ドライバーが団結して自分たちの国、つまり復讐共和国を設立したら? –それは世界で7番目に大きな排出者としてランクされるでしょう。

[ アイリッシュ タイムズ紙の 2023 年自動車購入者向けガイド]

それでも、まばゆい光と分厚い煙幕で守られ、防毒マスクを備えた防弾チョッキに身を包めば、少なくとも子供たちは学校からの帰り道は安全だろう。 – ガーディアン