車両の持続可能性を高める高度なグレージング システム

日付: 2023 年 3 月 21 日

高性能ガラス技術により、移動式空調エネルギー負荷が軽減され、結果として内燃機関車の CO2 排出量が削減され、電気自動車の航続距離が延びます。

本日発表された論文「空調エネルギー消費を抑制する先進的なガラスシステム」の中で、Glass for Europeは、先進的なガラス製品が自動車に与える影響を概説し、グリーンモビリティに関する今後の法案でその使用を奨励するよう政策立案者に迫っている。 「法律が改善されれば、加熱可能なフロントガラスや日射制御ガラスなどの製品の使用が可能になるでしょう」と、Glass for Europe の技術規制およびプロジェクト アドバイザーの Justin Loup 氏は述べています。

将来の法律では、エアコンからの CO2 排出量が公式の車両データに表示され、このデータに対するガラスの影響が考慮される必要があります。 ガラス部品の選択など、すべての持続可能性要因を考慮して、バッテリー電気自動車の環境への影響を評価するための枠組みも必要です。 「環境革新スキームに基づく効率的な移動式空調のテスト手順には、ガラスパラメータも含めるべきです」と Justin Loup 氏は続けます。

フロントガラス、サイドウィンドウ、屋上ガラスは、夏と冬に車室内の温度を快適なレベルに維持し、霜取りや曇り止めに役立ちます。 これにより、キャビンの熱効率が向上し、移動式空調に必要なエネルギーが削減され、車両の全体的な効率と持続可能性が向上します。

自動車用ガラス分野の最新の進歩を考慮すると、すでに市場に出ているガラス ソリューションは「平均的な内燃エンジン車で CO2 排出量を 1.2 g/km 削減できる」一方、「電気自動車の場合は、車両の寿命を延ばすことができる」と推定されています。範囲は 3 ～ 9% です。」と J. Loup 氏は結論づけています。

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